Rallye Waldviertel

Horst Höllwirt der auf der SP Manhartsberg einen schweren Unfall erlitt ist seit 21. November 2014 wieder zu Hause im Mühlviertel.

Wir wünschen Horst Alles Gute und eine vollständige Genesung.

GEWINNERLISTE RALLYEPASS GEWINNSPIEL 2014
PREIS	LOSNR.
WRC Reise	6566
WRC Reise	4335
Gutschein Nordring Miete 4 Stunden	4204
Wochenende Megan Cabrio Renault Kammerhofer	3599
Mitfahrt im Rallyefahrzeug MRLIK RACING	6336
1 x Tagesurlaub LA PURA	5617
1 x Tagesurlaub LA PURA	5084
Gutschein Hotel zur Schonenburg	5147
Weinset Gem. Langenlois	3454
Weinset Gem. Langenlois	3807
Buch Erdgeschichte Gem. St.Leonhard	5067
Buch Erdgeschichte Gem. St.Leonhard	5303
Buch Erdgeschichte Gem. St.Leonhard	3823
Buch Erdgeschichte Gem. St.Leonhard	5011
Buch Erdgeschichte Gem. St.Leonhard	6023
NÖ CARD	3467
NÖ CARD	6337
NÖ CARD	3809
NÖ CARD	5088
NÖ CARD	3433
NÖ CARD	5697
NÖ CARD	3432
NÖ CARD	3424
NÖ CARD	3457
Gutschein Immo Contract 100 €	3607
Gutschein Immo Contract 100 €	3631
Kaffee Maschine ÖAMTC	4318
5 Stück Gföhler Gulden	4189
Gutschein Grasl Wirtin	5304
Gutschein Waldviertler Forellenhof	3806
Gutschein Gasthof Haag	3437
Gutschein Landgasthof Knell	4338
Gutschein Landgasthof Knell	3531
Gutschein Gastof Steiner	3447
Gutschein Heiligensteinerhof	5140
Gutschein Heiligensteinerhof	3725
Gutschein Gasthaus Staar	3436
Gutschein Gasthaus Staar	3110
Gutschein Shopping Horn	5014
Gutschein Heurigenschank Wildpert	3525
Gutschein Heurigenschank Wildpert	5022
Gutschein Gasthof Dunkler	3458
Gutschein Gasthof Dunkler	3495
Gutschein alte Schmiede	3426
Gutschein alte Schmiede	3494
Gutschein alte Schmiede	4209
Gutschein alte Schmiede	4330
Gutschein alte Schmiede	4188
Gutschein Strasserhof	3469
Gutschein Hotel Wegscheidhof	3008
Gutschein Museumscafe St. Leonhard	4904
Gutschein Museumscafe St. Leonhard	3512
Gutschein Museumscafe St. Leonhard	3476
Eintrittsgutschein Indoorspielplatz MOKE	3510
Gutschein Gemeinde Rosenburg Mold	3611
Gutschein Kittenberger Erlebnisgärten	4317
Gutschein Kittenberger Erlebnisgärten	3783
Gutschein Kittenberger Erlebnisgärten	3496
Gutschein Kittenberger Erlebnisgärten	4903
Gutschein 2 Personen Allegro Vivo	4369
Gutschein 2 Personen Oper Gars am Kamp	6013
Gewinnanforderung mit Email an:  [email protected]
Die Email muss die vollständige Adresse enthalten. Die Gewinne werden per Post ab 15.12. versendet Letzte Anmeldefrist ist der 31.12.2014

Mit Christian Mrlik triumphiert zu ersten Mal in der 34-jährigen Geschichte der Waldviertel-Rallye auch ein Waldviertler Pilot

 

 

Die 34. Auflage der Rallye Waldviertel schien nach außen hin schon in der Vorbereitung perfekt zu laufen. So konnte sich Organisationsleiter Helmut Schöpf freuen, wiederum ein Lauf zur FIA European Rally Trophy zu sein, darüber hinaus wiederum das Finale um die heimische Rallyemeisterschaft zu bilden. Auch Schloss Grafenegg als Rallyezentrum stand wiederum zur Verfügung, dazu kamen die Österreich-Hallen in Krems, wo das Ziel der Rallye vereinbart wurde.

Alles schien bestens angerichtet zu sein. Dann begann die Sache für die Veranstalter ungemütlich zu werden. Ein Sponsor hatte trotz mündlicher Zusage abgesagt, man musste alle Drucksorten und Plakate wieder einstampfen. Der Verlauf der heimischen Meisterschaft führte dazu, das mit Raimund Baumschlager, Mario Saibel, Gerwald Grössing, Hermann Neubauer und Christoph Brugger die komplette heimische Spitze nicht am Finale teilnahm. Damit war auch zu befürchten, dass auch das Nennergebnis diesmal mehr als dürftig werden könnte. Aber wie immer Leben hatte auch der schwer geprüfte Helmut Schöpf einmal richtiges Glück: „Durch die Absage eines Meisterschaftslaufes in Ungarn hat sich der dortige Verband entschieden, den letzten Lauf anlässlich der Waldviertel Rallye in Österreich auszutragen. Diese Chance musste man einfach wahrnehmen. Mit Hilfe der OSK und des ungarischen Verbandes änderte man die Ausschreibung, damit konnte unseren Nachbarn rasch geholfen werden, und die Nennungen für die Waldviertel-Rallye verbesserten sich ebenfalls um rund vierzig Teams. Auch die Qualität der ungarischen  Piloten mit ihren attraktiven Fahrzeugen lockte weitere Teams an, ins Waldviertel zu kommen. Das Nennergebnis mit 117 Mannschaften hat nicht nur mich, sondern alle Beteiligten sehr angenehm überrascht. Dementsprechend positiv ist auch meine heurige Bilanz. Es gilt natürlich wieder dem Sportland Niederösterreich und den Rallyegemeinden in der Region für ihre Unterstützung zu danken. Darüber hinaus gilt der Dank auch den Sponsoren, stellvertretend seien hier die Bezirksblätter erwähnt. Ferner gilt mein Dank auch speziell den Aktiven, den Teams aus dem In- und Ausland, den Feuerwehren, der Rettung und der Polizei, sowie meiner kompletten Funktionärsriege, die alle einen tollen Job abgeliefert haben. Wichtig war es außerdem, dass die Rallye, die von ca. 35.000 Besuchern an beiden Tagen besucht wurde, ohne nennenswerte Zwischenfälle abgelaufen ist. Was mich besonders freut, Grafenegg ist ein Name, der nicht nur für Kunst und Kultur des Landes steht, sondern nun auch mit dem Sport sehr eng verbunden ist.“

 

Der sportliche Ablauf:

Division I – Zum Wechselbad der Gefühle gestaltete sich der Kampf um den Gesamtsieg bei der Waldviertel-Rallye 2014. Dominierte zu Beginn der heimliche Favorit Alexey Lukyanuk aus Russland (Ford Fiesta R 5)  das Geschehen, so übernahm nach dessen Ausfall in SP 4 der Südafrikaner Hendrik Lategan die Führung. Diese gab er am ersten Tag nicht mehr aus der Hand und baute sie nach Ausfällen seines unmittelbaren Verfolgers David Botka (Ford Fiesta R 5) aus Ungarn am zweiten Tag auf bis zu fast vier Minuten Vorsprung aus. Doch eine Sonderprüfung vor Schluss spielte offensichtlich die Unerfahrenheit dem 20-jährigen Skoda-Piloten aus dem Baumschlager-Rennstall BRR einen Streich. Trotz des großen Vorsprungs leistete sich Lategan einen folgenschweren Ausritt und warf so den sicher geglaubten Sieg noch weg. Auch Hermann Gassner jr. (Mitsubishi Evo X) landete an einem Baum, und so surfte überraschend, aber keineswegs unverdient der Waldviertler Christian Mrlik auf der prominenten Ausfalls-Welle als Erster ins Ziel. Mit 15 Sekunden Vorsprung auf den bärenstarken Ford Fiesta R 5 des Ungarn Jozsef Trencsenyi ging der 39-jährige Subaru-Pilot  in die letzte Sonderprüfung der Rallye, 22 Kilometer von Wolfhartsberg nach Manhartsberg. Am Ende hatte er seinen Polster auf den Zweitplatzierten sogar noch auf 22,2 Sekunden ausgebaut und landete so seinen ersten und vielumjubelten Sieg in einem Staatsmeisterschaftslauf. Mrlik: „Ich kann es noch gar nicht fassen, Das ist wie ein Traum! Vor der letzten Sonderprüfung war ich voll cool. Ich habe meinen Gegner beobachtet und an seiner Körpersprache ausgemacht, dass er sich mit dem zweiten Platz zufrieden geben könnte. Diese Leistungssteigerung führe ich auf meine Copilotin und Lebensgefährtin Julia Baier zurück. Sie gibt mir sehr viel Selbstvertrauen.“

Platz drei ging ebenso überraschend an Oldboy Walter Mayer. Der 64-jährige Peugeot-S2000-Pilot aus Gießhübl fuhr eine nahezu fehlerlose Rallye und freute sich über den Podestplatz: „Für mich ist ein großer Wunsch in Erfüllung gegangen. Nachdem ich nun auch Gesamt-Dritter in der Meisterschaft  geworden bin, wollte ich unbedingt noch einmal selbst auf dem Podium stehen.“

Für Jubel im Publikum sorgte auch Roman Mühlberger, der seinen Mitsubishi Evo VI als Gesamt-Fünfter ins Ziel brachte. Der Waldviertler erinnert sich zurück: „Vor fünf Jahren bin ich bei dieser Rallye mit einem Turboschaden ausgefallen. Das wurmt mich heute noch. Doch mit diesem Ergebnis habe ich mich selber belohnt.“

Überall anerkennenden Applaus erntete noch Alexey Lukyanuk, der seine Friedens-Mission trotz seines Ausfalls am ersten Tag am zweiten Tag – außer Konkurrenz –fortsetzte. Der Russe war im Waldviertel mit seinem ukrainischen Beifahrer Yevhen Chervonenko unter dem aussagekräftigen Teamnamen „We want peace“ gestartet.

 

Division II – Mit dem defekt-bedingten Ausfall des Ungarn Kristof Klausz am ersten Tag der Rallye war auch die Titelentscheidung gefallen. Dieser ging wie im Vorjahr an Michael Böhm. Durch den Sieg in der Division II hätte der Niederösterreicher jedoch die Meisterschaft auch dann gewonnen, wenn der Ungar durchgefahren wäre. Die Punkte für den ersten Platz sicherten Böhms Copilotin Katrin Becker den dritten Beifahrer-Meistertitel in Serie, womit das Suzuki-Duo voll abräumte. Böhm: „Das ist ein guter Tag für uns alle. Wir hatten immer alles im Griff und können stolz auf unsere Leistung sein. Zwar hätte ich gerne im direkten Duell mit Klausz den Titel geholt, aber ich nehme ihn auch so. Dass er ausgeschieden ist, tut mir leid für ihn. Aber das ist eben Rallyesport. Auch ich war heuer nicht immer vom Glück begünstigt.“

 

OSK Pokal – Die noch offene Entscheidung in der Division P2 im Rallye-Pokal der OSK fiel zugunsten des Kärntners Robert Surtmann. Der Mitsubishi-Pilot schied zwar heute knapp vor Schluss mit einem technischen Defekt aus, weil aber der punktegleich ins Finale gestartete Niederösterreicher Herbert Weingartner (Toyota Celica) schon gestern aufgeben musste, geht der Titel an Surtmann. Dieser hat heuer vier Siege auf dem Konto, während Weingartner keine Rallye gewinnen konnte.

 

Historische Staatsmeisterschaft – Das Duell um den Meistertitel 2014, den vorläufig letzten in dieser Kategorie (die Historische Staatsmeisterschaft wird nächstes Jahr ausgesetzt, der Historische Cup bleibt) entschied Willi Rabl gegen Kris Rosenberger für sich. Am ersten Tag konnte Rabl das Rennen zwischen den beiden Porsche-Piloten noch offen gestalten und sogar in Führung gehen. Heute aber packte Rosenberger den Gasfuß aus und holte letztendlich weit über eine Minute Vorsprung heraus. Doch eine Sonderprüfung vor Schluss griff auch in dieser Klasse das Schicksal ein. Durch ein hängengebliebenes Gaspedal am Porsche verlor Rosenberger über drei Minuten. Rosenberger: „Ich hätte dadurch fast einen Überschlag produziert, habe irrsinniges Glück gehabt. Gratulation an Willi Rabl. Er hat den Titel verdient.“  Der 55-jährige Waldviertler Willi Rabl jubelte über den Heimsieg ebenso wie über die anstehende Meister-Trophäe. „Als ich heute in der Früh in den Wald abgeflogen bin und über eine Minute verloren habe, hab‘ ich die Meisterschaft eigentlich schon abgeschrieben. Aber wie man sieht, einmal hast du Pech, dann wieder Glück – ich freue mich jedenfalls riesig über diesen Titel.“

 

Opel Corsa OPC Cup – Die Mehr-Siege-Regelung musste auch im Opel Corsa OPC Cup herhalten, um dort den Meister zu küren. Der Kärntner Christoph Leitgeb verdankt einem Sieg mehr als der Oberösterreicher Gerhard Aigner den Titel. Nachdem Leitgeb auf der letzten Sonderprüfung mit einem technischen Defekt liegengeblieben war, Aigner jedoch den dritten Platz holte, waren beide Piloten punktegleich gewesen. Leitgeb hat heuer aber drei Mal gewonnen, Aigner nur zwei Mal. Den überlegenen Waldviertel-Rallye-Sieg im Opel-Cup holten sich Andreas Kainer/Elke Aigner.

 

Ungarische Meisterschaft – Der Meistertitel in der ungarischen Meisterschaft ging an Miklos Kazar und somit auch an Beppo Harrach und dessen Drift-Company-Crew, die dem der Ungarn den siegreichen Ford Fiesta R 5 bestens präparierte. Auf der Strecke blieb wie in Österreichs Division I auch hier der Fahrer vom Raimund-Baumschlager-Rennstall BRR. Norbert Herczig, der ebenfalls noch Titelchancen hatte, musste den Skoda Fabia S2000 mit einem technischen Defekt in SP 4 abstellen. 

 

Weitere Informationen zur Rallye Waldviertel 2014 finden Sie unter www.waldviertel-rallye.at

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Rallye Waldviertel 2014, Endstand nach 13 Sonderprüfungen:

  1. Christian Mrlik/Julia Baier                            AUT/AUT          Subaru Impreza             1:54:44,5 Std
  2. József Trencsényi/Gábor Verba                 UNG/UNG         Ford Fiesta R5                   +22,2 Sek
  3. Walter Mayer/Bernhard Ettel                        AUT/AUT          Peugeot 207 S2000        +2:43,9 Min
  4. Sebastian Barbu/Sergui Itu                         RUM/RUM        Mitsubishi Evo X R4        +4:07,1 Min
  5. Roman Mühlberger/Tobias Unterweger        AUT/AUT          Mitsubishi Evo VI            +4:18,2 Min
  6. Michael Böhm/Katrin Becker                       AUT/DEU         Suzuki Swift  1600          +4:33,5 Min
  7. Daniel Wollinger/Bernhard Holzer                AUT/AUT          Opel Adam R2                 +8:17,9 Min
  8. Andreas Kainer/Elke Aigner                         AUT/AUT          Opel Corsa OPC           +10:12,2 Min
  9. Robert Zitta/Peter Stemp                            AUT/AUT          Subaru WRX                +11:12,6 Min
10. Christoph Leitgeb/Sabrina Hartenberger       AUT/AUT          Opel Corsa OPC              +8:47,0 Min
 

Sonderprüfungsbestzeiten: Hendrik Lategan 6, Alexey Lukyanuk 6, David Botka 1.

Die wichtigsten Ausfälle: Herbert Weingartner (Toyota Celica/Technischer Defekt/SP 3), Alexey Lukyanuk (Ford Fiesta R 5/Ausritt/SP 4), Kristof Klausz (Renault Clio/Technischer Defekt/SP 4), Roland Königsecker (Mazda 323/Unfall/SP 7), David Botka (Ford Fiesta R 5/Technischer Defekt/SP 9), Hermann Gassner jr. (Mitsubishi Evo X/Unfall/SP 10), Hendrik Lategan (Skoda S2000/Unfall/ SP 12), Robert Surtmann (Toyota Celica/Technischer Defekt/SP 12); Christoph Leitgeb (Opel Corsa) Halbachse/SP13).

Endstände in der österreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft 2014:

Division I: 1. Raimund Baumschlager 146 Punkte, 2. Mario Saibel 95,  3. Walter Mayer 77, 4. Gerwald Grössing 60.

Division II (2WD): 1. Michael Böhm 111 Punkte, 2. Kristof Klausz (Ung) 84 Punkte, 3. Daniel Wollinger 83.

 

Der klar vorne liegende Spitzenreiter Hendrik Lategan ist kurz vor dem Ende ausgeschieden / Christian Mrlik hat die Chance, den Rallye-Klassiker als erster Waldviertler zu gewinnen

 

 

Überraschende Wende bei der Waldviertel-Rallye. Der mit fast vier Minuten Vorsprung in Führung liegende Hendrik Lategan schied in der vorletzten Sonderprüfung aus. Vom Pech des 20-jährigen  Südafrikaners, der seinen Skoda S2000 nicht auf der Straße halten konnte, profitierte der Österreicher Christian Mrlik. Er hat nun die historische Chance, die Waldviertel-Rallye in ihrer 34-jährigen Geschichte als erster echter Waldviertler zu gewinnen. Dazu fehlt ihm noch eine Sonderprüfung, in die Mrlik (Subaru Impreza) mit einem Vorsprung von 15 Sekunden auf den zweitplatzierten Ungarn Jozsef Trencsenyi (Ford Fiesta R 5) geht.

Die letzte Sonderprüfung Wolfhartsberg – Manhartsberg führt über 22,71 Kilometer und wird um 16.11Uhr gestartet. 

Weitere Informationen zur Rallye Waldviertel 2014 finden Sie unter www.waldviertel-rallye.at

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Der 20-jährige Südafrikaner liegt bei der Internationalen Rallye Waldviertel bereits mit drei Minuten Vorsprung auf den überraschend starken Waldviertler Christian Mrlik in Führung / Ein Sekundenduell gibt in der ungarischen Meisterschaft

 

 

Mit sieben Sonderprüfungen geht die Internationale Rallye Waldviertel in den heutigen Schlusstag. Nach bisher insgesamt neun gefahrenen Wertungsabschnitten zeichnet sich der Südafrikaner Hendrik Lategan als großer Favorit auf den Gesamtsieg ab. Der 20-jährige Skoda-Pilot liegt bereits mir drei Minuten Vorsprung auf seinen ersten Verfolger in Führung. „Es sind unglaublich schwierige Bedingungen hier“, beschreibt Lategan die äußeren, nassen Umstände. „Die schlammigen Waldstücke machen es nicht leicht, auf der Strecke zu bleiben.“ Dass auf Platz zwei mit Christian Mrlik ein Österreicher liegt, ist erfreulich und selbst für ihn überraschend. „Echt, ich bin Zweiter? Das war mir gar nicht bewusst. Ich versuche, ganz ruhig weiterzufahren. Was am Ende rausschaut, nehme ich mit.“ Leicht wird das Vorhaben, den Podestplatz zu halten nicht. Denn hinter dem Subaru Impreza des Waldviertlers lauern mit nur 7 bzw. 14 Sekunden Rückstand Hermann Gassner jr. aus Deutschland im Mitsubishi Evo X und der Ungar Jozsef Trencsenyi mit einem bärenstarken Ford Fiesta R5.

Begonnen hat heute in Grafenegg auch der Endspurt um die ungarische Rallye-Meisterschaft. Im Fokus des Interesses steht das Duell Miklos Kazar gegen Norbert Herczig. Kazar lenkt einen Ford Fiesta R45 aus dem Hause Beppo Harrach, Herczig ist mit einem Skoda Fabia S2000 aus  der BRR-Schmiede Raimund Baumschlagers unterwegs. Wie knapp es hier zugeht, zeigt das erste Ergebnis. Nach bisher einer gefahrenen Prüfung war Kazar um zwei Zehntelsekunden schneller als Herczig.

Die Sonderprüfung 7 Eggendorf – Burgstall – Schönberg musste neutralisiert werden, nachdem der Mazda 323 GRT des Österreichers Roland Königsecker von der Strecke abkam. Danach musste Copilot Horst Höllwirth von den anwesenden Rallye-Ärzten erstversorgt und anschließend per Hubschrauber Christopherus 3 ins Landesklinikum Krems transportiert werden. Höllwirth erlitt Verletzungen unbestimmten Grades.

Weitere Informationen zur Rallye Waldviertel 2014 finden Sie unter www.waldviertel-rallye.at

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Rallye Waldviertel 2014, Zwischenstand nach SP 9:

  1. Hendrik Lategan/Barry White                       SA/SA              Skoda Fabia S2000      1:03:27,2 Min
  2. Christian Mrlik/Julia Baier                            AUT/AUT          Subaru Impreza               +3:00,7 Min
  3. Hermann Gassner jr./Ursula Mayrhofer         DEU/AUT         Mitsubishi Evo X R4        +3:07,9 Min
  4. József Trencsényi/Gábor Verba                 UNG/UNG         Ford Fiesta R5                +3:14,6 Min
  5. Walter Mayer/Bernhard Ettel                        AUT/AUT          Peugeot 207 S2000        +4:43,3 Min
  6. Sebastian Barbu/Sergui Itu                         RUM/RUM        Mitsubishi Evo X R4        +5:34,0 Min
  7. Michael Böhm/Katrin Becker                       AUT/DEU         Suzuki Swift  1600          +5:36,9 Min
  8. Roman Mühlberger/Tobias Unterweger        AUT/AUT          Mitsubishi Evo VI            +5:53,6 Min
  9. Daniel Wollinger/Bernhard Holzer                AUT/AUT          Opel Adam R2                 +8:12,1 Min
10. Kris Rosenberger/Christina Ettel                  AUT/AUT          Porsche 911                    +8:47,4 Min
 

Zeitplan der Rallye Waldviertel 2014, so geht es weiter:

12.32 Uhr                   SP 10 RK Eggendorf – Schönberg II                     15,56 km

13.10 Uhr                   SP 11 Kronsegg – Gföhl II                                         7,58 km

13.33 Uhr                   SP 12 GH Staar – Wolfshoferamt II                                   24,32 km

 

14.38 Uhr                   Regrouping In Technical Zone Grafenegg

15.33 Uhr                   Service Out, Grafenegg

 

16.11 Uhr                   SP 13  Powerstage RK Manhartsberg                  15,42 km

                                   Media Zone, finish powerstage+sorting for finishramp

 

16.45 Uhr                   Media Zone Out

 

17.15 Uhr                   Finish Ramp Podium Österreich Hallen Krems

Ende der Rallye

 

 

Der erste Tag der 34.

Bei der Internationalen Rallye Waldviertel 2014 liegt Hendrik Lategan nach dem ersten Tag in Führung / Der niederösterreichische Suzuki-Pilot Michael Böhm darf sich bereits als Titelverteidiger in der Division II feiern lassen

Internationalen Rallye Waldviertel ist absolviert. Und es war ein aufregender Tag. Denn zwei noch offene Meisterschaftsentscheidungen sind bereits beantwortet. In der Division II heißt der der neue und alte Staatsmeister Michael Böhm, und im OSK Pokal Div. P2 steht der Kärntner Robert Surtmann als Gesamtsieger fest. Im Rennen um den Gesamtsieg bei der Rallye Waldviertel hat nach 6 von 13 Sonderprüfungen der Südafrikaner Hendrik Lategan die Nase vorne. Der Skoda-S2000-Pilot führt vor den beiden Ungarn David Botka (Mitsubishi Evo IX) und Jozsef Trencsenyi (Ford Fiesta R5). Als bester Österreicher darf sich der Waldviertler Christian Mrlik über den zwischenzeitlichen vierten Platz freuen, ehe es am Samstag früh mit sieben weiteren Sonderprüfungen in den zweiten Teil der Rallye geht. Dann steigen auch die Teilnehmer an der ungarischen Staatsmeisterschaft ein, die ihrerseits im Rahmen der Rallye Waldviertel ihren Champion suchen. Für diese Entscheidung haben insgesamt 41 Teams aus unserem Nachbarland eine Nennung abgegeben.

Der führende Hendrik Lategan ist ein wenig überrascht: „Dass ich nach einem Tag auf Asphalt vorne liege, kommt unverhofft. Meine Stärken liegen eher auf Schotter. Daher bin ich gespannt, was der morgige Tag mit den vielen Schotterprüfungen bringt.“ Für Christian Mrlik ist die Welt in Ordnung. „Ich freue mich total. Der morgige wird noch spannend, weil ich mich auf Schotter einfach wohl fühle.“ An sechster Stelle findet sich Oldboy Walter Mayer (Peugeot 207 S2000) wieder. „In Summe gesehen kann ich zufrieden sein. Der Nebel war zwar ein Problem, aber wir hatten einen guten Schrieb.“

Seine Waldviertel-Siegchancen verspielt hat bereits Alexey Lukyanuk. Der russische Meister, der mit seinem ukrainischen Beifahrer Yevhen Chervonenko unter dem aussagekräftigen Teamnamen „We want peace“ angetreten war, riss sich auf SP 4 am Ford Fiesta R5 ein Rad aus und musste in Führung liegend aufgeben. Ein Restart am Samstag wird zwar in Erwägung gezogen, doch zum Gewinn der Rallye reicht es nicht mehr.

In der Division II heißt der alte und neue Meister Michael Böhm. Denn das Duell mit dem Ungarn Kristof Klausz, der den Suzuki-Piloten noch hätte gefährden können, ist bereits vorbei. Klausz verlor auf SP 4 über drei Minuten wegen eines Bremsdefekts und passierte die darauffolgende Zeitkontrolle nicht, was das Out bedeutete. Böhm: „Das war  ein guter Tag für mich, obwohl die Bedingungen alles andere als einfach waren. Nach meiner Titelverteidigung gilt es jetzt, volle Punkte zu sammeln, damit auch meine Copilotin Katrin Becker vielleicht ihren Beifahrer-Titel holen kann.“

Im OSK Pokal Div. P2 waren der Niederösterreicher Herbert Weingartner (Toyota Celica) und der Kärntner Robert Surtmann (Mitsubishi Lancer) als punktegleich Führende ins Saisonfinale gestartet. Doch Weingartner ist im Waldviertel nur noch Zuschauer. Ein defektes Radlager bedeutete nach SP 3 das frühe Aus. Auch wenn Robert Surtmann, der noch im Bewerb ist, nicht ins Ziel kommen sollte, ist er Gesamtsieger, weil er im Endklassement mehr Siege als Herbert Weingartner vorweisen kann.

 

Hochspannung herrscht hingegen noch in der Historischen Staatsmeisterschaft. Hier liefern einander die Porsche-Piloten Willi Rabl und Kris Rosenberger praktisch ein Rad-an-Rad-Duell. Wer am Ende vorne ist, ist gleichzeitig auch Meister. Vor dem morgigen Tag hat Rabl noch 3,7 Sekunden Vorsprung auf Rosenberger. Rabl: „Morgen muss ich voll angreifen, weil Kris in der besseren Ausgangsposition ist. Er startet hinter mir und kann sich an meinen Zeiten orientieren.“ Rosenberger haderte ein wenig mit seiner Performance: „Ich habe heute zu vorsichtig begonnen und so viel Zeit liegen gelassen. Im zweiten Abschnitt ist es dann aber wesentlich besser gelaufen.“                                                                  

Im Opel Corsa OPC Cup kann der Kärntner Christoph Leitgeb schon den Sekt einkühlen. Zwar führt hier der Burgenländer Andreas Kainer die Rallye mit 29,5 Sekunden vor Leitgeb an. Weil aber der Oberösterreicher Gerhard Aigner bereits über sechs Minuten Rückstand aufweist, steht Leitgeb vor dem Titel.

Weitere Informationen zur Rallye Waldviertel 2014 finden Sie unter www.waldviertel-rallye.at

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Rallye Waldviertel 2014, Zwischenstand nach dem 1. Tag (6 von 13 SP):

  1. Hendrik Lategan/Barry White                       SA/SA              Skoda Fabia S2000      33:21,0 Min
  2. Dávid Botka/Peter Mihalik                           UNG/UNG         Mitsubishi Evo IX R4       +34,9 Sek
  3. József Trencsényi/Gábor Verba                 UNG/UNG         Ford Fiesta R5                +54,0 Sek
  4. Christian Mrlik/Julia Baier                            AUT/AUT          Subaru Impreza            +1:04,4 Min
  5. Hermann Gassner jr./Ursula Mayrhofer         DEU/AUT         Mitsubishi Evo X R4     +1:06,0 Min
  6. Walter Mayer/Bernhard Ettel                        AUT/AUT          Peugeot 207 S2000     +2:01,9 Min
  7. Krum Donchev/Peter Yordanov                   BUL/BUL          Ford Fiesta R5             +2:03,1 Min
  8. Michael Böhm/Katrin Becker                       AUT/DEU         Suzuki Swift  1600       +2:20,1 Min
  9. Lukasz Kabacinski/Grzegorz Dachowski       POL/POL          Subaru Impreza +2:47,7 Min
10. Daniel Wollinger/Bernhard Holzer                 AUT/AUT          Opel Adam R2              +2:55,0 Min
 

Zeitplan der Rallye Waldviertel 2014, Samstag, 8. November 2014

  8.53 Uhr                     SP 7 RK Eggendorf – Schönberg I                              15,56 km

  9.31 Uhr                     SP 8     Kronsegg – Gföhl I                                            7,58 km

  9.54 Uhr                     SP 9     GH Staar – Wolfshoferamt I                             24,32 km

10.59 Uhr                     Regrouping InTechnical Zone Grafenegg

11.59 Uhr                     Service Out, Grafenegg

12.32 Uhr                     SP 10 RK Eggendorf – Schönberg II                            15,56 km

13.10 Uhr                     SP 11 Kronsegg – Gföhl II                                             7,58 km

13.33 Uhr                     SP 12 GH Staar – Wolfshoferamt II                              24,32 km

14.38 Uhr                     Regrouping In Technical Zone Grafenegg

15.33 Uhr                     Service Out, Grafenegg

16.11 Uhr                     SP 13   Powerstage RK Manhartsberg                         15,42 km

                                   Media Zone, finish powerstage+sorting for finishramp

16.45 Uhr                     Media Zone Out

17.15 Uhr                     Finish Ramp Podium Österreich Hallen Krems

Ende der Rallye

 

Auftakt zur Rallye Waldviertel 2014 / Start war heute um 13 Uhr vor dem Schloss Grafenegg / Nach drei Sonderprüfungen führt der Russe Alexey Lukyanuk

 

 Die 34. Internationale Rallye Waldviertel wurde wie geplant heute um 13 Uhr vor dem Schloss Grafenegg gestartet. Am ersten Tag des zweitägigen Saisonfinales der österreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft gingen 58 Teams ins Rennen. Insgesamt stehen 13 Sonderprüfungen auf dem Programm, von denen heute sechs und morgen, Samstag, sieben absolviert werden müssen. Das Finish ist für Samstag, 17.15 Uhr, auf der Zielrampe in Krems festgelegt. Morgen steigen dann auch die ungarischen Teilnehmer ins Geschehen ein, um im Rahmen der Waldviertel-Rallye ihrerseits den Landesmeister zu bestimmen. Dafür haben 41 Teams aus unserem Nachbarland ihre Nennung abgegeben.

Schon beim Shakedown am heutigen Vormittag, dem letzten Test vor dem Ernstfall also, wusste der heimliche Favorit zu gefallen. Alexey Lukyanuk jagte seinen Ford Fiesta R5 in unglaublich spektakulärer Manier über die Teststrecke. Unter dem Teamnamen „We want peace“ nutzen der Russe und sein ukrainischer Copiloten Yevhen Chervonenko ihren Auftritt in Österreich unter anderem auch, um eine klare Botschaft in die Welt zu senden.

Nach bisher drei von den heutigen sechs zu absolvierenden Prüfungen wird das „Friedens-Duo“ seinen Vorschusslorbeeren gerecht. Alexey Lukyanuk führt mit 1,4 Sekunden Vorsprung auf den Südafrikaner Hendrik Lategan, welcher mit einem Skoda Fabia S2000 aus dem Hause Baumschlager unterwegs ist. Zwar konnte Lategan die erste SP Jaidhof – St. Leonhard noch für sich entscheiden, doch auf den folgenden zwei Wertungsfahrten St. Leonhard – Fuglau und auf dem Nordring schlug der russische Meister eindrucksvoll zurück. „Es ist ungemein rutschig hier, aber ich denke, dass wir im Moment alles richtig machen“, meinte er im Service.

Der erste Österreicher findet sich momentan erst auf Platz sechs wieder. Christian Mrlik (Subaru) wird von Oldboy Walter Mayer (Peugeot 207 S2000) verfolgt. Mrlik klagte über ein Malheur auf SP 1. „Da hab‘ ich leider einen Pflock erwischt.“ Aber auch Mayer hatte Probleme: „Das Auto war ein bisschen zu hart eingestellt. Das haben wir korrigiert. Jetzt sollte es besser laufen.“

In der Division II hat Titelverteidiger Michael Böhm (Suzuki Swift 1600) alles im Griff. Der Niederösterreicher liegt in seiner Wertung15 Sekunden vor seinem schärfsten Widersacher Kristof Klausz (Renault Clio) aus Ungarn.  Böhm: „Alles in Ordnung. Es läuft gut. Wir dürfen uns nur nicht aus der Ruhe bringen lassen.“

In der Historischen Staatsmeisterschaft hat Willi Rabl 18,6 Sekunden Vorsprung auf seinen Porsche-Kollegen und Titelkontrahenten Kris Rosenberger.

Weitere Informationen zur Rallye Waldviertel 2014 finden Sie unter www.waldviertel-rallye.at
Weitere honorarfreie Pressefotos finden Sie auch unter IG RALLYE PRESSEFOTOS

 

Rallye Waldviertel 2014, Zwischenstand nach 3 von 13 SP:

  1. Alexey Lukyanuk/Yevhen Chervonenko        RUS/UKR         Ford Fiesta R5             16:33,1 Min
  2. Hendrik Lategan/Barry White                       SA/SA              Skoda Fabia S2000           +1,4 Sek
  3. Dávid Botka/Peter Mihalik                           UNG/UNG         Mitsubishi Evo IX R4       +20,0 Sek
  4. József Trencsényi/Gábor Verba                 UNG/UNG         Mitsubishi Evo IX            +27,7 Sek
  5. Hermann Gassner jr./Ursula Mayrhofer         DEU/AUT         Mitsubishi Evo X R4        +31.2 Sek
  6. Christian Mrlik/Julia Baier                            AUT/AUT          Subaru Impreza               +33,0 Sek
  7. Walter Mayer/Bernhard Ettel                        AUT/AUT          Peugeot 207 S2000        +57,0 Sek
  8. Krum Donchev/Peter Yordanov                   BUL/BUL          Ford Fiesta R5                +57,8 Sek
  9. Maximilian Koch/Lisa Brunthaler                  AUT/AUT          Subaru Impreza               +59,4 Sek
10. Roman Mühlberger/Tobias Unterweger         AUT/AUT          Mitsubishi Evo VI         +1:00,2 Min

Zeitplan der Rallye Waldviertel 2014, so geht es weiter:

16.07 Uhr                   SP 4    Jaidhof – Leonhard II                                     6,20 km

16.25 Uhr                   SP 5    RK Sankt Leonhard – Fuglau II                 23,70 km

16.58 Uhr                   SP 6    Nordring II                                                      2,04 km

 

17.48 Uhr                    Technical Zone IN „Grafenegg“

17.51 Uhr                   Technical Zone Out – Flexi Service IN

 

Samstag, 8. November 2014

 

  8.00 Uhr                   Parc-Ferme Grafenegg Out (Service In)

  8.15 Uhr                   Service Out Grafenegg

 

  8.53 Uhr                   SP 7 RK Eggendorf – Schönberg I                                   15,56 km

  9.31 Uhr                   SP 8    Kronsegg – Gföhl I                                        7,58 km

  9.54 Uhr                   SP 9    GH Staar – Wolfshoferamt I                                   24,32 km

 

10.59 Uhr                   Regrouping InTechnical Zone Grafenegg

11.59 Uhr                   Service Out, Grafenegg

 

12.32 Uhr                   SP 10 RK Eggendorf – Schönberg II                     15,56 km

13.10 Uhr                   SP 11 Kronsegg – Gföhl II                                         7,58 km

13.33 Uhr                   SP 12 GH Staar – Wolfshoferamt II                                   24,32 km

 

14.38 Uhr                   Regrouping In Technical Zone Grafenegg

15.33 Uhr                   Service Out, Grafenegg

 

16.11 Uhr                   SP 13  Powerstage RK Manhartsberg                  15,42 km

                                   Media Zone, finish powerstage+sorting for finishramp

 

16.45 Uhr                   Media Zone Out

 

17.15 Uhr                   Finish Ramp Podium Österreich Hallen Krems

Ende der Rallye

 

 

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SPANNUNG GARANTIERT ! Im Mittelpunkt steht Duell Kazar gegen Herczig u. damit Harrach gegen Baumschlager

 

 

Ursprünglich bestand die ungarische Nationale Rallye Meisterschaft (ORB) in diesem Jahr aus sechs Laufen, aber beim ersten Wettbewerb, der 20. Miskolc Rally kam schon die erste neue Regel: mit WRC Autos kann man keine Punkte für den Meistertitel sammeln. So war es keine Überraschung, dass die meisten Top Teams sich entweder für einen R5 oder einen S2000 Boliden entschieden haben, einige sind auch in einen R4 Wagen umgestiegen.

Den Saisonauftakt hat der amtierende Meister Miki Kazár mit einem Ford Fiesta R5 von Beppo Harrach gewonnen. Zweiter wurde Csaba Spitzmüller, bei dem Miki Kazár jahrelang als Co-Pilot mit im Auto saß, und einmal auch Meister geworden ist. András Hadik ist mit seinem Subaru Impreza R4 Dritter geworden. Interessant war, dass alle Teams die auf dem Podium gestanden sind, in Miskolc geboren wurden.

 

Zweite Rallye war die Székesfehérvár Rallye, die nach kurzer Pause erneut in den Kalender aufgenommen wurde. Am ersten Tag mussten die Teilnehmer sich auf Schotter beweisen, während es am zweiten Tag auf Asphalt zur Sache ging. Gewonnen hat diesmal das Duo Norbert Herczig- Igor Bacigál mit einem BRR Skoda Fabia S2000 von Raimund Baumschlager. Den zweiten Platz haben sich Menyhért Krózser und György Papp auf  Mitshubishi Lancer EVO IX R4 gesichert. Dritter wurde Miki Kazár und Tamás Szőke, die diesmal mit einem Ford Fiesta RRC an den Start gingen.

 

Als Dritte im Kalender stand die gefürchtete 21. Veszprém Rallye, die für ihre unglaublich harten Schotter Strecken bekannt ist, und weder Mensch, noch Maschine schont. Zur Überraschung hat der Sasa Ollé gewonnen, der viele Jahre mit einem Suzuki S1600 an der Meisterschaft teilnahm, und dem genau bei diesem Lauf einmal der ganze Wagen abgebrannt ist. Ollé wechselte vor zwei Jahren die Marke, und konnte nach langer Zeit mit seinem Ford Fiesta S2000 die beste Zeit fahren. Zweiter ist Menyhért Krózsa geworden, und der dritte Platz ging an Frici Turán, der lediglich zum zweitenmal im neuen Peugeot 208 T06 R5 saß. Drei Rennen, drei verschiedene Gewinner, zur Halbzeit blieb die Meisterschaft sehr interessant.

 

Die nächste Runde führte die Teilnehmer nach Slovakien, zur 40. Kassa Rally, die traditionel zu beiden Meisterschaften mitgezählt wird. Das Wochenende brachte ein spannenden Kampf zwischen Herczig und Kazár. Schließlich haben 2,7 Sekunden den Ausgang des Rennens entschieden, und Herczig konnte seinen zweiten Sieg einsammeln, während Kazár zweiter wurde. Als dritter ist das Duo Dávid Botka und Péter Mihalik ins Ziel gekommen mit einem Mitshubishi Lancer EVO IX R4.

 

Nachdem die Budapest Rallye ausgefallen war kam die 48. Mecsek Rallye. Neun Prüfungen entschieden darüber wer Schnellster auf dem Asphalt von Pécs ist. Das Ergebniss war gleich wie bei der Rally Kassa, Herczig hat gewonnen und Kazár ist Zweiter geworden. In der Meisterschaft ist die Reihenfolge jedoch umgekehrt, Kazár hat 10 Punkte mehr als Herczig. Mit seinem erneuten dritten Platz hat Dávid Botka auch den dritten Platz in der Gesamtwertung übernommen.

 

Miki Kazár hat nur einen Vorsprung von 10 Punkten, und für den letzten Sieg der Saison kriegt man 20 Punkte, man kann auch noch Extra Punkte auf der Power Stage sammeln. Die ungarische Rallye Meisterschaft von 2014 wird endgültig bei der Waldviertel Rallye entschieden werden.

 

Die Gesamtwertung in der Ungarischen Rallyemeisterschaft vor dem Finallauf im Waldviertel:

 

1. Miklos Kazar                 Ford Fiesta R5                          90 Punkte
2. Norbert Herczig            Skoda Fabia S2000                  80 Punkte
3. David Botka                  Mitsubishi Evo IX R4                 52 Punkte
4. Sasa Olle                     Ford Fiesta S2000                    49 Punkte
5. Andras Hadik                Subaru Impreza R4                   41 Punkte
6. Menyhert Krozser         Mitsubishi Evo IX R4                 37 Punkte
7. Frigyes Turan               Peugeot 208 T16 R5                 29 Punkte
8. Csaba Spitzmüller         Mitsubishi Evo X                       27 Punkte
9. Jozsef Trencsenyi        Ford Fiesta R5                          18 Punkte

 

Punktewertung  in der Ungarischen Meisterschaft ORB:

 

Gesamtwertung: 1. Platz 20 Punkte, 2. Platz 15 Punkte, 3. Platz 12 Punkte, 4. Platz 10 Punkte, 5. Platz 8 Punkte, 6. Platz 6 Punkte, 7. Platz 4 Punkte, 8. Platz 3 Punkte, 9. Platz 2 Punkte, 10. Platz 1 Punkt

 

Powerstagewertung zusätzlich: 1. Platz 5 Punkte, 2. Platz 4 Punkte, 3. Platz 3 Punkte, 4. Platz 2 Punkte, 5. Platz 1 Punkt.

 

FIA European Rally Trophy 2014

 

Dieser Bewerb umfasst insgesamt 13 Läufe die in den Ländern Tschechien 2x, Bulgarien 2x, Italien, Rumänien, Slowenien, Portugal, Türkei, Spanien, Serbien, Kroatien und jetzt in Österreich ausgetragen werden.

 

Im Waldviertel am Start ist der heuer schon feststehende Sieger Krum Donchev aus Bulgarien. Er hat sich auf seinem Ford Fiesta R5 in fünf Ländern Punkte gesichert und liegt mit einem Vorsprung von 109 Zählern auf den Ukrainer Oleksandr Saliuk in Führung. 

 

Ebenfalls hat der türkische Meister Yagiz Avci auf einem Peugeot 207 S2000 für die Waldviertel Rallye genannt. Er liegt in der FIA-Trophy derzeit an 11. Stelle. Einige Plätze gut machen möchte sicherlich Hermann Gassner junior. Der Deutsche bringt einen Mitsubishi Evo X R4 an den Start als Co-Pilotin fungiert die Österreicherin Ursula Mayrhofer. Derzeit nimmt er den 20. Gesamtrang ein.

 

1. 01.  Krum Domchev                    BGR                           515 Punkte
2. Oleksandr Saliuk                    UKR                            406 Punkte
3. Vojtech Stajf                           CZE                            328 Punkte
4. Vaclav Pech                           CZE                            190 Punkte
5. Rok Turk                                SVN                            170 Punkte
6. Murat Bostanci                       TUR                            156 Punkte
7. Umberto Scabdola                 ITA                              156 Punkte
8. Bruno Magalhaes                   PRT                            152 Punkte
9. Miroslav Jakes                       CZE                            149 Punkte
10. Janos Puskadi                        HUN                            146 Punkte
11. 11.  Yagiz Avci                             TUR                            139 Punkte
12. Sebastian Barbu                    ROU                           124 Punkten
13. Anton Titov                             BGR                            122 Punkten
14. Andrea Nucita                        ITA                              120 Punkte
15. Joan Carchat                          AND                            116 Punkte
16. Miguel Nunes                         PRT                            116 Punkte
17. Bernando Sousa                    PRT                            108 Punkte
18. Esteban Vallin            ESP                            104 Punkte
19. Orhan Avcioglu                       TUR                            100 Punkte
20. 20.  Hermann Gassner jun.        DEU                              96 Punkte

 

 

 

 Technische Daten und Zeitplan der Rallye Waldviertel 2014

 

Gesamtlänge                                      488,64 Kilometer

              davon auf Sonderprüfungen              174,22 Kilometer

              Anzahl der Sonderprüfungen             13

              Anteile Schotter / Asphalt                   1. Tag 6,51 % / 93,49 %

              Anteile Schotter / Asphalt                   2. Tag 71,67 % / 28,33 %

              Gesamt Anteile Schotter / Asphalt      47,78 % Schotter, 52,22 % Asphalt

                                

Freitag, 7. November 2014

 

13.00 Uhr                      Start der Rallye Podium „Schloss Grafenegg“

13.53 Uhr                      SP 1    Jaidhof – Leonhard I                          06,20 km

14.11 Uhr                      SP 2    RK Sankt Leonhard – Fuglau I          23,70 km

14,44 Uhr                      SP 3    Nordring I                                            02,04 km

14.49 Uhr                      Regrouping  In  „ Nordring“

15.34 Uhr                      Service Out “ Nordring”

16.07 Uhr                      SP 4    Jaidhof – Leonhard II                         06,20 km

16.25 Uhr                      SP 5    RK Sankt Leonhard – Fuglau II         23,70 km

16,58 Uhr                      SP 6    Nordring II                                           02,04 km

17.48 Uhr                      Technical Zone IN “Grafenegg”

17,51 Uhr                      Technical Zone Out – Flexi Service IN

 

Samstag, 8. November 2013

 

08.00 Uhr                      Parc-Ferme Grafenegg Out (Service In)

08.15 Uhr                      Service Out Grafenegg

08.53 Uhr                      SP 7 RK Eggendorf – Schönberg I               15,56 km

09.31 Uhr                      SP 8    Kronsegg – Gföhl I                                       07,58 km

09.54 Uhr                      SP 9    GH Staar – Wolfshoferamt I                         24,32 km

10.59 Uhr                      Regrouping InTechnical Zone Grafenegg

11.59 Uhr                      Service Out, Grafenegg

12.32 Uhr                      SP 10 RK Eggendorf – Schönberg II            15,56 km

13.10 Uhr                      SP 11 Kronsegg – Gföhl II                                07,58 km

13.33 Uhr                      SP 12 GH Staar – Wolfshoferamt II               24,32 km

14.38 Uhr                      Regrouping In Technical Zone Grafenegg

15.33 Uhr                      Service Out, Grafenegg

16.11 Uhr                      SP 13  Powerstage RK Manhartsberg         15,42 km

                                      Media Zone, finish powerstage+sorting for finishramp

16,45 Uhr                      Media Zone Out

17,15 Uhr                      Finish Ramp Podium Österreich Hallen Krems,

Ende der Rallye

17.30 Uhr                      Parc Ferme IN ÖAMTC Krems, freie Einfahrt

 

 

SPORTPRESSEDIENST

Armin Holenia           +43 664 201 27 00                

Wolfgang Nowak      +43 650 553 30 56

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